それ以降は 鉄道車両関係の民間会社で役員をしておりましたあっ。 夫が 技術の最高責任者技師長として国鉄に戻ったのは私は 広軌であると考える。 高速鉄道なんかより自分の町に 鉄道を引っ張ってくれるかどうかの方が大事なのさ。 鉄道博物館から引っ張り出された古機関車だ。 でも アメリカでは もうこれからは 高速道路の時代で鉄道の時代は終わりって言われてるんでしょ。
世界一の超特急を走らせるという大きな夢を待ち望んでいたんだよ。 はい！あ～ なんという事だ！ほんとに驚いた！ 満席！小田急の スーパーエキスプレスに乗ってみたが実に すばらしい乗り心地だった。 島くん いないか？君は 臨時車両設計事務所へ配属される事になった。 新しく出来る新幹線開発チームの１期生だとよ。 こちら 臨時車両設計事務所です。 その年の１１月「ビジネス特急こだま」が華々しく デビューしました。
まあ！ タックが新幹線を支えるの？僕が 新幹線の台車を？全世界が いまだ なしえなかった最高の鉄道としてお目見えする事を念願しております。 それは 世界銀行からの借款です十河さんの熱意と夫の説得により借款契約は無事 締結する事となり…これで 俺が どうなろうと東海道新幹線は完成するだろう。
犠牲者の家を 一軒一軒訪ねて回ったといいます新幹線なんてのんきに やってるから在来線で 事故を起こすんじゃないですか？これまでの総裁のように全責任を負ってお辞めになるんですか？質問は 順番に お願いします。 夫の鶴の一声で鴨宮モデル線区は全ての完成を待たず約１０キロの区間で走行試験が開始される事となりそれぞれの現場での作業は一刻を争うものとなりました７０キロに抑えないと。