ですから、車輪を上げるタイミングのときに、調布飛行場で、通常の離陸の場合は、この青い線なんですけれども、事故が起きた機種の場合、通常ならばどれぐらいのスピードで、そして１分足らずで墜落したということですけれども、１分ぐらいで、どれぐらいの高さまで上がり、どれくらい遠くまで飛んでいるものなんでしょうか？１分ですとですね、平均の速度が、航空機の場合は１００ノット、秒速に直すと５０メーターなんですけれども、ですので、１分に換算すると、３０００メーターですね、３キロ、約３キロ行って、それで高度的には、約３７０メー
パイロットというのは、自分がこれから飛ばそうとしている飛行機が大丈夫かどうかというのを、離陸直前にはどういったところでチェックしていくんでしょうか？まず飛行前に機体の周りを見るということですね。 それが燃料ラインを通っていって、エンジンに流れると、エンジンに不調を起こして停止することがあるということで、パイロットは飛行前点検で、必ず水抜きということをやりますね。
この冒頭でお伝えしましたように、調布飛行場、昭和５５年・村田さんが活動を行うきっかけの一つとなったのが、昭和５５年に起きた墜落事故でした。 平間さん、調布では昭和５５年にも事故があった、そしてほかにも、住宅密集地の近くにある空港でも、事故が起きている場合があるわけですけれども、例えば調布飛行場の場合なんですけれども、発着回数を減らすことで、安全を担保しようということをしてるんですね。