「鉄オタ選手権」 出発進行！始まりました！ 「鉄オタ選手権」。 今回の舞台は 東武鉄道。 東武鉄道にＳＬが復活したのはおよそ半世紀ぶり。 下今市駅から鬼怒川温泉駅間をおよそ３５分かけて運転しています。 この汽笛も鳴らしてもらってさこれ 眞壁さん…いよいよ「鉄オタ選手権」のためだけにＳＬ大樹が目の前で動きますよ。 さあ 皆さん お忘れでしょうか鉄オタクイズ選手権です。 出題してくれるのは ＳＬ大樹にアテンダントとして乗車している早乙女さんと島倉さん。
路線の長さが４６３キロを超える東武鉄道ですがトンネルは地下に入るためのものを除くと１か所だけなんです。 「鉄オタ選手権臨時 南栗橋車両管区ゆき」。 東武鉄道特急列車の歴史をメーテルが紙芝居で ご案内。 この時の特急には外国人や華族高官などが旅行する時に使うその後 レジャーブームの到来で東武鉄道と国鉄はこれで東武に軍配が上がったの。 そして ２００６年からはかつてのライバルＪＲと手を組んで新宿と東武日光相互乗り入れ運転が始まったの。 １９６０年にデビューした特急界のスーパースター デラックスロマンスカー。
ぜいたく～！東武鉄道の車両のメンテナンスを行う南栗橋工場です。 鉄道ファンの写真撮影会では不動のセンターを担う人気車両。 こちらね 東武１８００系車内のこの壁の向こうには３両目のデッキにある厚さ２０センチほどの壁の向こうに隠されている意外なものとは何でしょうか？正解は こちらです！うわ～！ きた！はい！Ｄの運転台でございます！皆さん 正解！普通は先頭車両にしかない運転台がなぜ３両目にもあるんでしょうか？その理由は検査の方法に関係しています。
さあ そろそろ あの時間ですよ！遊園地と動物園が合体したこの場所で東武あるあるを歌いたいと思います。 さあ 東武動物公園から斉藤和義さんの歌に乗せてという事でございます。 １９３１年に浅草雷門駅として誕生した現在の東武鉄道 浅草駅。 関東大震災後の都市計画によって駅の建設を認められたのは隅田川に沿った こちらの場所。 次は 鉄オタ穴場スポットここからは各駅停車でとうきょうスカイツリー駅を目指します。 じゃ 降りましょうよ！なぜか とうきょうスカイツリー駅の２つ前東向島駅でみんな 降りちゃいましたが。