自分でクルマ持つのと レンタカーとかカーシェアリングとか男性の夢的なの ありますよね。 例えば 経済学では クルマを持つか借りるかっていうのを「テニアチョイス」という言い方をします。 これが テニアチョイスの重要なところでただ単に交通手段だけでいくのか例えば 本。 とすると 又吉さんにとっては本が本源的需要なんです。 ここが重要で 先ほど こっちの方がいいと おっしゃったのは又吉さんは このクルマを保有したいんですよね。
設置されている無人登録機やインターネットを使えば１５分ほどで入会手続きができます。 レンタカーは 長時間の利用になるかと思うんですけどもカーシェアリングの場合ですね １５分単位でご利用できますので。 このあと すぐに カーシェアリングご利用いただけます。 カーステーションを検索し 希望の車種利用時間を選択します。 自動車の購入には消費税とは別に取得価額の５％の「自動車取得税」が発生します。 所有コストは その他にも…排出量で算出される自動車税。 え～ 自動車重量税。
クルマの外部費用は主に３つあります。 外部費用は 社会に どのような影響をもたらすのでしょうか？赤いのは 企業の費用。 ところが ここで 外部費用があったら どうなるかというと外部費用っていうのは企業の費用に加えたものです。 企業の費用と 外部費用を足し合わせたものが 青い線です。 しかし 外部費用は 企業が負担するわけではありません。 それを ５０万台作ってるのが問題だというところまでわかったんですけど 企業もでも 利益を上げるために必死でやりながら外部費用のことを考えられずに今 ５０万台なんですよね。