「トップランナー」 今夜のゲストはＦ１ドライバー 佐藤琢磨さん。 現在 Ｆ１の世界で ただ一人の日本人ドライバー 佐藤琢磨さん。
全体のデザインを僕がしたとかではもちろん ないですけども何度も何度もテストして それこそ１１月の中旬から ２月の今までクリスマスとお正月を除いて毎週 テストでしたね。 コースレコードどこのコースで出したんでしょう？スペインの バルセロナっていうサーキットなんですけどもこれは グランプリコースなんですね。 そういうテストとかがない時は 今度スポンサーのファンクションがあったりしてあれは さすがにできない。 あの 僕「ドリヴン」っていう映画の中でもスケジューリングが大変で主人公の男の人がめまいがしてくる…。
ボディー エンジンから タイヤに至るまで最新のテクノロジーがつぎ込まれたモンスターマシンの世界です。 もちろん ディズニーランドじゃ骨 折れないですけども専門のレーシングカートっていうのがあってしっかりと 本当に…要は ちっちゃい子たちがやっぱり 安くて プラスチックで脇腹だけで支えてるんですよ。 本当に 毛細血管は全部 筋肉で動いてますからやっぱり 筋肉もきっちりと トレーニングしないとやっぱりどんどん 体力消耗してねレース後半は集中力がなくなっちゃう。
例えばね Ｆ１でも サーキットによってトップスピードが変わるんですけどイタリアのモンツァという一番 高速サーキットだとね最高速度が ３６０キロなんですよ。 いや 本当なんですよ！勉強になるな！ゲストのお気に入りをランキングする「ｆａｖｏｒｉｔｅ５」。 あのね どうして食べれるのかっていうとＦ１というのは チームにはね６００人の人が働いてて実際に グランプリに行くのは５０名ぐらいなんですけどやっぱり その人たちを食べさせるケータリングのサービスがすごい充実してて。
本来は イギリスで日本食のレストランに入ってるシェフでやっぱ 常に…トレーニングしてて。 納豆ごはんをやっぱり イギリスのシェフの方が出してくれるんですか？出してくれる。 イギリス人の そのシェフの方は納豆に対して どんな気持ちを？触れないと思いますね。 僕はバイクに興味を引かれるよりは自転車にすごい興味が引かれてて。 特に やっぱり 小さい時は身近にあるものでしょ自転車って。 自転車 こう乗りながらも感覚的には車を運転してる感じ。
で 次の年には？大学生活は 自転車だって 自動車なんて全然できない世界だったから。 要はその時期から ゴーカートを始めて全日本チャンピオンになって世界に出てってそれから ジュニアフォーミュラに行ってＦ１に行ってっていったらやっぱ 普通は１０年ぐらいのスパンを考えるしその１０年間はお金も必要な訳ですよ。 それだけやる お金もないしどうしたもんかなと思った時にそのスクールは１年間ね そこで訓練をして１番だったらスカラシップという要は奨学金制度があって上のクラスにステップアップできるんですよね。
説明会に行って どうやって選考するのかなっていったら「書類審査です」って言うんですね。 普通自動車は乗ってますけどもレース経歴は ほとんどなくてちょうど ゴーカートは同じ時期に始めてるんですけども。 …で 書類審査で決めるって言われた時に「それじゃ困る」っていうふうに言って「面接してくれ」って言ったんです。 「書類審査です」って言って紙 配られてちょっと待ってくれと。
琢磨さんがいるＦ１っていう世界で 速いっていう事は最も強いって事だと思うんですけどそれを支えるものって自分の体一つで結果が出る本当のアスリートの世界を少しは見てるんでよく分かるんですけどもＦ１の場合は 本当に自分のどれだけ力があっても車が走ってくれなかったらどうしようもないんですよね。 道具を作るのは人間ですからそうすると人間同士のコミュニケーションだったり信頼関係が築けなかったら道具もいいもの生まれないですね。 雨の中 ドライタイヤだからスリップしちゃって。