巨大で 完璧なピラミッドが建造された理由を解明したいのです。 新たな発見をもとに古代の船と水路が大ピラミッド建造のカギを握っていたのか 調査します。 ピラミッドの建造を支えたインフラにも 関心があります。 大ピラミッドの建造は古代エジプトをどのように変貌させたのでしょうか？その謎が解き明かされようとしています。 考古学者のマーク・レーナーは表面の化粧石がピラミッドの最も特徴的なデザインの１つだと考えています。 ピラミッドを覆うのに必要な良質な石灰岩は １７万トン。
ここで 考古学者のセブリーヌ・マルシたちが古代の貨物船を発掘中です。 メレルは 貨物船の監督官を務め４０人の有能な船乗りを率いていました。 貨物船に与えられた任務はピラミッドに用いる石灰岩を船に積み ナイル川を渡ること。 大ピラミッド建造に関わった体験を現代に伝える 唯一の日誌です。 どのように 貨物船が造られたのかメレルの日誌には記されていません。 貨物船の監督官メレルが使用した船を復元する作業は佳境を迎えています。 古代に メレルが ピラミッドへ運んだのと同じ石灰岩です。
こうして 重い石を載せた船はピラミッドから僅か 数百メートルの地点まで近づくことができたのです。 巧みな土木技術がなければ石灰岩を次々に運び私は 古代のエジプトがピラミッドを建造した方法以上にピラミッドの建造が古代エジプトに及ぼした影響に興味があります。 ピラミッド建造に欠かせなかった川の存在。 王はナイル川を利用して人々がピラミッドの建造に身をささげるようにしむけたのです。 この大河 無しに ピラミッドは完成しませんでした。 つまり クフ王の大ピラミッド建造を支えた労働者には組織系統があったわけです。
私は ピラミッドが どう造られたかということ以上にそれを支えたインフラに関心があります。 ピラミッド建造は古代エジプトを変えました。 ピラミッドの建造は極めて 大がかりな事業です。 ピラミッド建造が いかに壮大な事業だったかが分かります。 ピラミッドの すぐ近くにはさまざまな材料や品物を降ろす港もできました。 現在も スフィンクスからピラミッドへの道は４０人の作業員を集めました。 石を ピラミッドの正面まで運ぶと傾斜面に ピッタリ合うように削りました。