近年の飛行機事故には…２００９年 ニューヨーク・ハドソン川に 不時着したもののしかも １つも！全国民がテレビに くぎ付けとなった！絶体絶命のピンチに ２３１人の命を背負い１人の天才機長が挑んだ！墜落か？生還か？実際の映像で体感する…この日は…乗客たちは 皆 笑顔だった出発後３０分もすると 夜のフライトとあって特別な１日を過ごした乗客達は ほとんど寝ていたこの飛行機を操縦するのは…しかも フライトに 重要な箇所での異常この飛行機にとって まさに生命線そんな油圧システムの故障は ほぼ前例が無いそう 起きてはな
１６便の場合後に これが 大きな効果として表れるそして この時 機長は もうひとつ…胴体着陸を決断した機長コックピット内は 刻一刻と迫る その時に向けて緊張感が支配する前代未聞の胴体着陸その危険性は計り知れない機長が挑む！そこには いくつもの 大惨事の危険性があった！胴体着陸の際 車輪が１つでも出ていれば…「一番 守らなくてはいけない 部分」なのだ車輪が１つも出ていない場合 高さがなくなり…そして 火花が エンジンに引火した場合大火災を引き起こすのだ前代見聞の胴体着陸！エンジンを 擦ることは確実なため着陸
日本から１２００ｋｍ離れた 太平洋沖で遭難２人のヨットマンしかし！荒れ狂う海の前に…遭難者発見の一報！しかし！３ｍの高波が救助を阻む！体温を奪い取る 低体温症の魔の手！そう！時間はない！いかにして ２人は助かったのか？そして あの日 太平洋の上で何があったのか？辛坊さん どうですか？順調ですよ。
沈み始める船の中 ２人は救命ボートで 脱出することを決断致命的なミスにより １度はライフラフトが 海に流される危険があったが大丈夫です！２人がライフラフトに 乗り込むと…ＧＰＳが 生還への望みをつないだ…衛星電話を使い 現在の…海上自衛隊に ２人の正確な場所が伝わり…ついに 待機していた 自衛隊の飛行艇が厚木基地を出発向かったのは わが国が誇る 日本製の…２人の本当の戦いは ここからだった濡れた服が風で冷やされ強烈な寒さが２人を襲うライフラフトは 緊急の救命ボートであり底は薄いビニール１枚底から海水の冷気