きょう未明、静岡県の石廊崎の沖合で、アメリカ海軍の船がフィリピン船 籍のコンテナ船と衝突する事故がありました。 海上保安庁によりますと、きょう 午前２時半ごろ、静岡県南伊豆の石廊崎から、南東におよそ２０キロの沖合いで、海上保安部は巡視船やヘリコプタ ーを出し、現場で詳しい状況を調べています。 アメリカ海軍と、イージス艦フィッツジェラルドと、 フィリピン国籍のコンテナ船が衝突したというニュースをお伝えし ました。
マンションの外壁の一部と見 られる残骸。 地元の自治体が公開したマンショ ンの断面図を見ると、建物の真ん中に階段があることが 分かる。 またこのマンションは、スプリンクラーの設置義務がない ころの建物で、スプリンクラーは設置されていな かったという。 ですね、日本でもタワーマンションって増えてますけど、これ、消防のほうでも点検とか指導をし ているんでしょうけど、これだけ、真ん中の階段が使えなかったら、４階から上の方っていうのは、全く逃げる方法はなかったという ことですからね。
お二方に、まずあいさつ代わりに一言ずつい ただきたいんですが、終盤国会、大混乱のうちに終わったような印 象があるんですが、まず、下村さん、誰に責任があるとお考 えですか？誰に責任があるということで はありませんが、まあ、今回の国会は、森友とか加計学園とか、ちょっとスキャンダル的な議論が 中心で、本質的な議論がなされなかったと いうことは、ちょっと残念に思いますね。
さらに、文書にあった官邸の最高レベルな どという内閣府の発言についても認めた。 そもそも、総理のご意向、官邸の最高レベルと発言したとさ れるのは、内閣府の職員。 文科省によると、聞き取りの中で、その発言をメモしたのは、文科省の課長補佐らだったため、 それらの文書は文科省内で見つかったのだ。 一方、総理のご意向などと発言したと指 摘された内閣府は。 文科省が公表した獣医学部の開設 の条件が、手書きで修正された文書。 昨日、文科省が公表したメールに は、大変戸惑いを感じております。
その理由としては、獣医師会の反対意見に配慮したと 述べまして、指示が萩生田副長官からあったよ うだとメールを送ったのは、文科省からの出向者で、獣医学部開設 の担当者ではなかったと説明しました。
福山さん、何が一番問題だと お考えですか？基本的には不透明な手続きの 中で、文科省の設置期間がございますが、その方向にいったということ、そ れから、岩盤規制を打ち破るという気持ちは分かるんですが、岩盤 規制を打ち破るために、４条件、つまりこの４条件をちゃんと適さ ないと、これはやっぱり、獣医学部を作るのにはだめなんだと、この４条件で規制を突き破るんだ というものがあったんですが、く不透明なまんま、先ほどのメー ルのやり取りがあって、そして、その僅か８日後に、加計学園に基 本的に決まっていくわけです。
その中でスキームをあげて、今度は国家戦略特区というのを作 って、そしてそれぞれの岩盤規制の反対 の役所よりも、内閣府のほうが政治主導でやって いるということの中で、スキームが変わってきましたから、構造改革特区とは、そもそも国家 戦略特区で違うと。 海上保安庁によりますと、きょう午前２時半ごろ、静岡県南伊 豆の石廊崎から南東におよそ２０キロの沖合いで、アメリカ海軍のイージス艦フィッ ツジェラルドと、アメリカ海軍イージス艦の右 げん、進行方向右側の、真ん中よりちょっと前の所が、大 きく損傷しております。
委員会での審議、採決、そして本会議に送られて、討論、採決というプロセスを経て、成立 に至ります。 しかし今回、与党はというと、参議院の委員会採決を行わず、中間報告という奇策を使って、参 議院で採決しました。 委員会採決が行われる予定だった 今週水曜日。 組織犯罪処罰法改正案につい ては、中間報告を出させていただいて、本日の本会議で処理をしたいとい うことをお願いを申し上げました。 通常、法案は、委員会での審議を経て採決された あと、本会議の採決へと移る。
金田法務大臣のもちろん問責決議 案は否決をしたわけですが、そもそも民進党からすれば、金田法務大臣の下では質疑できな いということになるわけですから、大臣代えろとか言ってたら、それは国会が大幅に延長しない限 りは無理な話で、われわれとしては、それは否決をしたわけですから、金田法務大臣の下でやるというこ とでありますけども、そうすると、委員会そのものがもう成り立たな いだろうということの中で、やむをえず、国会法の中で、本会議で 中間報告をして、採決するということは、これは合法的ルールとし て認められていること
規定のポイントはいくつもあるんですけれども、一般人も捜査対象 になるのではないかですとか、治安維持法の復活ではといった声 から、やはり反対する人たちもいるわけ です。 これを未然に防ぐということであ って、そして今回の、その共謀罪と違って、今回の組織犯罪防止法 案については、３つの条件が入っていて、その中の１つは、これは 組織犯罪、暴力団とか麻薬密輸とか、そういう限定してますから、一般人が入るということはありま せん。
なぜならば、安倍総理は当初、この犯罪の主体は組織的犯罪集団 に限定していると言っているんですが、参議院の委員会では、刑事局長が、テロ等準備罪の主体に、制限はございませんと、１８０度違う答弁に変わっていま す。 そして組織的犯罪集団の構成員以 外にも、これは及ぶということを、大臣も言い出しました。 実際ね、はやし局長等が言っているのは、組織犯罪防止法の中で、まず一般 人、普通の一般人にとっては全然関係 ない話なわけです。
小池知事が今週、豊洲市場に移転しつつ築地市場を 再利用する案の検討を、都の担当者に指示したことが明ら かになった。 豊洲市場が開場すれば、毎年最大で１５０億円の赤字が見 込まれるなど、維持管理の問題が指摘される一方。 築地市場の用地の一部を民間に貸 し出して、年１６０億円ほどの収入が得られ れば、豊洲市場の収支が安定すると見込 んでいる。 豊洲市場への移転に反対する 一部市場関係者などから、不満が噴出。 市場のあり方戦略本部で、築地市場を豊洲へ移転させる考え をにじませた小池知事。
今までどういうプロセスをたどってるかというと、安全性に関して 専門家会議、採算性に関してプロジェクトチー ム、それがもう、結論が出て、市場のあり方戦略本部、これが行 われて、来週中にも恐らく、この総合的な判断で豊洲移転を発 表するのではないのかと見られています。 そして小池知事はきょう、関係者に対し、直接謝罪するため に、築地市場を訪問します。
新しい概念、安心という概念を持ち出したのは、 やっぱり、小池さんご本人ですから、最初、豊洲で一回立ち止まっ て考えると言われたときは、安全性のことを確認するためって 言われてたんですよ。 きょう、営業運転を開始するのは、ＪＲ西日本の豪華寝台列車、 瑞風です。 夢の豪華寝台列車、出発進行です。 最長で山陽・山陰をぐるりと周遊 する、豪華寝台列車の旅。
この日のメインディッシュは、ちなみに、２０１３年、豪華寝台列車のさきがけとしてデ ビューした、クルーズトレインななつ星イン九 州。 その料理、メインディッシュは。 この日、トワイライトエクスプレス瑞風に 関わった人たちが、乗客として乗り込んでいた。 その中には、和食のメニューを担当した京都の 老舗料亭、菊乃井の主人、村田氏や、食をプ ロデュースした門上氏がいた。 そもそも、なぜＪＲ各社は、豪華寝台列車を開発し、走らせる のか。
本格的なクルーズトレイン時代の 幕開けを象徴する、トワイライトエクスプレス瑞風。 りりしい表情のそのトワイラ イトエクスプレス瑞風ですけども、もう出発準備が整っていまして、およそ２０分後、現在、車両基地に止まっているんですが、始発駅の大阪駅に向けて出発する というところなんですね。 そしてこちらの車両基地には、本 当にうれしいです、そして車両基地には、このように、やはりかわいい娘さんを嫁入りさ せるような気持ちだというふうに話してくれました。 そして現在の始発駅となります、大阪駅の様子、現在の様子です。