きょう午前１１時４０分ごろ、神奈川県横浜市を走ります、京急電鉄の神奈川新町駅と仲木戸駅の間の踏切で、走行中の電車とトラックが衝突する事故がありました。 それから下に見えるのが、ぶつかりました、これ、果物をたくさん積んだトラックなんですけれども、電車の、これは出口付近ですか、ドア付近、それから天井付近が大きく焼けております。 今、ちょうど後ろに規制線の奥、遮断機が上がっているのが見えますが、この遮断機の奥にトラックが突っ込んで、今、止まっている京浜急行に衝突したと見られています。
そしてぶつかりましたトラックは、原形をとどめていないんですが、トラックは恐らくレモンなど、フルーツを大量に積んでいたということなんですが、トラックがどの方向から来たとか、そういうのは、情報は入ってますか？まだちょっと、そのあたり、状況が分からないんですけれども、こちらから入ったかどうかはちょっと分からないんですが、車両は今、トラックの車両は、今、私たちが撮影しているほうとは逆のほうを、この電車を挟んで逆のほうに止まっているようなんですね。
今、先頭車両が傾いている側というのは、上り方向の線路になりますので、本来走ってる線路というのは、今、画面で見ると、右側ということになりますかね。 すぐ近くには神奈川新町という駅がありますけども、この電車はこれ、快速特急なので、神奈川新町はこれ、通り過ぎる通過駅になるんですよね。 もう駅のすぐ脇に踏切が、接触事故のあった踏切がありますので、一部、情報によると、神奈川新町の駅のほうですよね。 この線路も一方通行なんですか？線路？線路の脇の道ですか？線路を横断する。
ちょっとでもこうやって見ますとね、神奈川新町駅と、もう一つ、ですから、ここの神奈川新町駅、ここは踏切が４本あって。 しかしここ、かつて、今もあるんですが、ノースピアという、米軍の大きな補給基地の港があったりしてね、そのこともちょっと触れておられましたけれども、線路が大変多い所、僕も時々利用しますし、かつて僕、アメリカ海軍を担当してましたんで、この近くのこと、比較的承知してるんですけれども。
最新情報ですが、けが人は３２人で、重傷の方がお１人、２０代の女性で乗客の方、そして重体がこちら、意識不明なんですが、トラックの運転手ということですね、こちらが最新情報です。 まもなく、運輸安全委員会の鉄道事故調査官３人の方が、現場に到着する予定だということです。 坂口さん、まだちょっと事故の詳細は分からないんですが、まず一つ、衝突してトラックが恐らく塀に挟まれて、かなり引きずられた、やはり危険物の第４類の第２石油類ですから、やはり引火しやすい液体ではあるんですね。
これはあくまでも１３時現在の集計でございますけれども、合計で３４人、合計で３４人、初診というか、最初、見た段階でございますので、これから病院に搬送されて、傷病程度が上がるということもありますし、走行中の電車と１２トントラックが衝突した。 事故の発生から３時間余りが経過しましたが、事故現場のすぐ近く、こちら、第一京浜片側４車線なんですが、２車線分がこのように、まだ緊急車両がずらっと埋め尽くしているような状況です。
今、ちょうどね、クリーム色のマンション、それから踏切の部分が見えるんですけども、踏切の所は相当広い道なので、大きいトラックといえども、そんなに早くハンドルを切る必要はないようにも見えるんですが。 私がいる場所から見ますと、マンションというのが、ちょうど私たちの線路挟んで向こう側にある、あのマンションになりますね、ここから見ても、かなり道幅狭いんですが、踏切の手前側を、恐らく右方向から恐らく来たということだったと思うんですけども、先ほどの説明が。
これ、ただ、線路内に進入したあと、立往生したっていうことは、つまり、ここ、分からないですけど、この標識なり何かにぶつかったんだけど、無理やり入っていったら、遮断機が下りちゃったっていう可能性も。 普通、遮断機が下りなければ、もっと早く自動警報装置で列車にっていうことになりますので、不幸にして、下りてしまって、そして惨事につながった可能性がありますよね。
一方で、運転手の方、６７歳という情報が入ってきてますんで、ひょっとしたら健康状態、運転してるときに何かあったのかもしれないということなんですが、りですか？ここは手前の子安という駅があるんですけども、そこでちょっと速度制限かかってるんですね、そのあと１２０キロに加速をしてる最中だったということです。 徐々に事故の概要が分かってきたんですけれども、６７歳のトラック運転手、プロドライバーですけれども、年齢からいっても持病を持っていらっしゃるとか、いろんな状況があったかもしれません。
目撃情報なんですが、立往生したあと降りた、でも逃げる方向間違えたのか、それとも間に合わなかったのか、運転席が高いから降りるのに時間がかかったのか、分かんないですとにかく手嶋さん、４本線路があるわけですから、踏切が鳴っても、どこに電車が来るのかというのは分からないですもんね。 ただ、東さんの先ほどのリポートによると、運転手の方は降りるように促されて、トラックから降りたというような目撃情報もありましたよね。
それ以外に、障害物検知装置はここには付いてますんで、それでブレーキがかかりますから、ですから、遮断機を越えたら、もう閉まってるときに、電車が通過する寸前に入ってきたんじゃないですかね。 いわゆる今電車っていうのは、障害物があることを検知できるんですか？こういう大きな踏切ですと、必ず付いてますので、ですから、検知装置が働く所までは入ってなかった、最初は、そのあと入ってきたということでしょうね。 だから、検知装置自体が危ないと判断するところの手前に車が最初、あったんじゃないですかね。
それがここでこう引っ掛かって、切り替えして、引っ掛かって、警笛鳴ってるけどもぎりぎりでっていうことになってくると、この検知装置というのはなかなか働かないと。 これ、聞くと、やっぱり手嶋さん、相当運転士の方、慌てて、無理してこの横断歩道渡ろうとしたということですね。 そうですね、今、川島さんのお話でも二重、三重の検知装置はシステムとしてはあるんだけれども、全く不幸なことに、僅かな差で、それにかからないってことが起きたのかもしれないということなん新たに目撃された方のお話が入ってきましたので、お聞きください。
当初の予定が中止になるなど、ここまで不透明だった人事聴聞会の日程が、ついにあす開かれることになりまして、果たしてこれ、真相は明らかになるんでしょうか。 １日限定の国会聴聞会を控えたチョ・グク氏。 娘の不正入学、さらには奨学金不正受給疑惑。 夫人が私文書偽造や業務妨害の容疑で調査を受けると見られますが、ご自身の立場は？あすの聴聞会。 いまだ、娘の大学不正入学疑惑などが噴出し、タマネギ男とやゆされた、ムン大統領の側近、チョ・グク氏。
実は、釈明会見後に行われた最新の世論調査では、チョ氏の法務大臣就任について、依然反対がやや多いものの、賛成は４６．１％で、３．８ポイント増えている。 大統領府は、疑惑への説明は尽くされたとして、７日以降にチョ氏を法務大臣に任命する見通しだ。 司法改革についての討論会で、法務大臣の重要性を訴えるチョ氏に対し、ムン大統領は。 それでもムン大統領が次期法務大臣にこだわる理由とは。 果たして法務大臣に任命した先に、ムン大統領がもくろむ大いなる野望とは。
ここで大統領にこの報告書が提出されるんですが、ここで的確と判断されれば任命されますが、不適格、結局、人事聴聞会を開くんだけれども、任命するのは、これ、大統領なんで、不適格だろうが、報告書が出てこなかろうが、まあ、ムン・ジェイン大統領の腹一つっていうね。
だからこのあたりがあしたのポイントになると思いますが、実はトンヤン大学の総長が、教育者の信念にかけて、表彰状を渡したことがないと言ってましたがと言ってるんですね。 おとといの韓国検察の調べで分かったことなんですが、チョ氏の娘が奨学金を受給したプサン大学の大学院志願の際に、自己紹介書っていうのを一般的に書かないといけないそうなんですここに受賞が難しい大学の表彰事項が記載されていれば、有利に働くということがあるんですね。
その娘、コリョ大を卒業したあと、ソウル大の大学院に入って、よくとしに中退し、さらにプサン大学の医学専門大学院に入るんですが、この際に、入学選考として、自己紹介書というのを書かないといけないんですが、ここでもまたうそを書いたと。 そこにソウル大学の医科専門大学院にも志願してね、落ちたんですね。 今回、検察はソウル大、医科大学専門大学院も、捜索に入ってるんです。 この医科大学院だけじゃなくて？そこに入って、医科大学にも。
今回、チョ・グクさんはすべてに引っ掛かるんですが、例えば、論文盗用ですね、それもけさのニュースを見ると、論文盗用が大学院用に使った修士論文が、日本の論文を３０％以上そのままコピペしたっていうのが出てきて。 これ、チョ・グク氏の家族が９０００万円、チョ・グク氏のおいが運営するファンドに出資、街灯関連メーカー、ここが納品した地方自治体の公共機関、売り上げは１．７倍になったんですけれども、この街灯関連機器メーカーというのが、実は李先生、すごいところに実は投資してるんですよね。