駅伝日本一決定戦、ニューイヤー駅伝に向け、全国各地で行われる予選会。 今年も駅伝日本一をかけた戦いがコニカミノルタ、Ｈｏｎｄａ、そして、より厳しく、より激しくなったこの予選を勝ち抜くのは一体どのチームでしょうか。 その中でＨｏｎｄａの１区を任されました田口雅也がいいスタートを切っています。 隊列が固まりとなって、大きく丸のようになっている年もありますが、今年は随分と三角形のように、頂点のＨｏｎｄａが引っ張るぞというレース展開になっていますね。
Ｈｏｎｄａの隣、コニカミノルタ、ＪＰ日本郵政グループ、今年の優勝争い、酒井さん、どんなところを注目されますか。 ２０００年以降優勝したのは３チームしかないという、この東日本実業団駅伝を制することも大変に難しいというハイレベルな予選会ですが、２１世紀駅伝王者のコニカミノルタ、１区を今年はルーキーの蜂須賀源に託しました。
２２チームの先頭を引っ張るのが今年の箱根駅伝幻の区間賞と言われた関東学院、オープン参加で最速のタイムを出しました照井明人、ＮＤソフトが引っ張ります。 ＳＵＢＡＲＵは阿久津が１区を任される予定でしたが、当日のエントリー変更、阿久津が風邪ということで、塩谷桂太が１区に急きょ起用されています。 その後ろにいますＮＤソフトですが、去年は２秒差でニューイヤー駅伝の初出場を決めていますが、今年は強力なルーキーが引っ張っています。
この集団からこぼれたチームもありますので、２号車を呼んでみま２２番が第１空挺団の菅沼、その後ろに東京消防庁の見廣がつけて大体、先頭からは１分以上、もう先頭集団の背中は見えなくなってしまいました。 その後方、最下位を走っているのがＪＰ日本郵政グループ東京ですがそして、その後ろレインボーからのおなじみ小森コーポレーションで小森コーポレーションは１区かなり苦しいスタートに佐藤寛才がなりました。
トラック５０００、１万でも勝っているという佐藤悠基のスプリント力はこの選手の中ではずば抜けていますが、今、福岡国際マラソンに向けてトレーニング中。 ただ、最後のキレというのは、マラソンレースにしてもスピードある選手は出せますのでね。
コニカミノルタの野口、日清食品グループの村澤、さらに八千代工業の猪浦、ヤクルトの高久という４チームが先頭からは大体２５秒遅れてこの集団を引っ張っているのがコニカミノルタの野口です。 ７位集団がコニカミノルタ、日清食品グループ、八千代工業、ヤクルトという形です佐藤さん、コニカミノルタの野口選手、前回２区を走ったときはうまく走れなかったので今回はそのようなことがないようにしたい、僕のところで遅れるわけにはいかないので、優勝を目指してしっかり走りたいと、落ち着いた様子で話してくれました。
一度１１秒差以上に離したんですが、また後ろの集団は、Ｈｏｎｄａの山中も加わってペースも上がったでしょうか？山中君は下から上がってきていますのでそのペースでこの集団を引っ張っていましてまだ中間過ぎぐらいなので、２月に行われた大会で１時間２分０秒の自己新記録をたたき出しています。 いよいよ先頭の富士通の中村に４チーム追いついて先頭集団がいよいよ先頭集団になりました。 １区では出遅れましたニューイヤー駅伝常連のＳＵＢＡＲＵとＪＲ東日本はこの２区、ルーキーの廣田、ＪＲ東日本は実績のある堂本が順位を上げてきました。
富士通の中村、Ｈｏｎｄａの山中、キャリアのあるカネボウの大西、同じくキャリアを持っているＤｅＮＡの室塚、この５人です。 Ｈｏｎｄａの山中です。 Ｈｏｎｄａの山中が少し遅れ始めました。 少し離され始めているというＨｏｎｄａの山中。 ６位集団から遅れてＳＵＢＡＲＵと現在は９秒差、キャプテンの山下が走っています。
Ｈｏｎｄａの山中が前に出て３位になっています。 Ｈｏｎｄａの山中が少しお腹を押さえて苦しいときもありましたが、こらえて今３位に上がっています。 今Ｈｏｎｄａ、腕を振れ、腕を振れという指示が出ましたが、まだ３秒差。 そして、ニューイヤーは優勝を目指していますＤｅＮＡではありますが、室塚健太が４位から１位、チームをエース区間でトップに押し上げました。 ほとんどが差がなく２年前のチャンピオン、Ｈｏｎｄａが２位。
そして１１位で見えてきましたのはＳＵＢＡＲＵです。 ＳＵＢＡＲＵが１１位。 コモディイイダ、初のニューイヤー駅伝出場を目指していますが、金子からタイタス・ワロルにわたりました。 酒井さん、今年の世界陸上１万メートル、ファラーと争って最終的には４位、メダルを争うようなスピードランナーですが、今回、ついにマラソンに初挑戦なんですね。 さらに後方、ＳＵＢＡＲＵとプレス工業が走っているという状況です。 現在、これが１０位集団になりますＳＵＢＡＲＵが１０位に上がってきました。
Ｈｏｎｄａ、日立物流、ＤｅＮＡ。 土井さん、第２中継所トップでたすきを渡したＤｅＮＡの室塚選手に話を聞きました。 上村アナウンサーから、室塚の声を届けられましたがニューイヤー駅伝出場権をかけた戦い、東日本実業団駅伝２０１７。 １つ順位を上げませんと、１４位集団は、昨年までは出場できたんですが、今年は１３チームしかニューイヤー駅伝に出場できないので現在この３チームはボーダー圏外ということになっています。
その後ろは日立物流のディク、１５秒差、その後ろ、Ｈｏｎｄａのマレルとディクとの間は７秒差、どういう形でたすきを渡していくでしょうか。 ＤｅＮＡのビダン・カロキ、後ろは高木登志夫が控えています。 東日本実業団駅伝、４区でトップのチームがそのまま優勝というのが多くの傾向で見られますが、そのとおりいくのか、ＤｅＮＡが近づいています、熊崎風斗アナウンサーです。 そしてＨｏｎｄａもマレルから明治大学出身の木村に渡りました。 カネボウ、八千代工業、富士通、コニカミノルタ、そして日清食品グループが現在４位グループです。
上位１３チームに元日ニューイヤー駅伝の出場権が手に入るという過酷な東日本大会ですが、１３位でサンベルクス、去年２秒差で涙をのみました。 １４位で警視庁、ＪＲ東日本、ラフィネグループ、小森コーポレーション、４チームは圏外での走り。 Ｈｏｎｄａは木村慎、先ほどＤｅＮＡを先頭に全チームがこの第３中継所を通過していきました。 何といっても、東日本実業団駅伝は２０００年以降、コニカミノルタ、Ｈｏｎｄａ日清食品グループの３チームしか優勝していません。
間もなく５ｋｍ、たすきをもらった時点で２１秒差あったＤｅＮＡとの差、５ｋｍ手前で追いつきます。 いよいよ先頭、ＤｅＮＡ、２位、Ｈｏｎｄａから先頭２チームに変わろうとしています。 Ｈｏｎｄａの木村が後ろにつく。 Ｈｏｎｄａは狭山工場を拠点にしています。 ＤｅＮＡとＨｏｎｄａ、木村慎が追いついてからそのまま抜かさず、後ろにぴたりとついていましたが、７．７ｋｍ、２．７ｋｍを過ぎたところでＤｅＮＡの高木が前に出て離し始めています。 この展開、Ｈｏｎｄａは抜かずについていたんですが逆にＤｅＮＡが離しましたね。
もう既に５００ｍを切っていますが、今、１５秒以上離されました、Ｈｏｎｄａの木村。 ＤｅＮＡが第４中継所、トップでたすきリレー。 そして後方に見えています、果たしてＨｏｎｄａとの差が開いたのか、縮まったのか。 先ほど中継所でたすきを受けたときは２０秒の差でしたが、果たしてＨｏｎｄａとはどれだけ離れたか。 Ｈｏｎｄａ、荒井がスタートしています。 地元・群馬でのニューイヤー駅伝出場へ、１８年連続１８回目のニューイヤーへ、ＳＵＢＡＲＵが第１０位でたすきを受け取りました。
さらにその後方、現在、日清食品グループ、八千代工業、コニカミノルタ、これが６位集団になります。 日清食品グループは昨年１区で区間賞の戸田、八千代工業は現在４年目の甲斐です。 コニカミノルタ、高卒２年目の長谷川令が走っていますが、これが６位集団ということで、先頭からは大体１分以上遅れました。 １１位集団から２０秒遅れてサンベルクスと警視庁が並んでいます。 現在１３位がサンベルクス、荒川諒丞が走っています。
八千代工業はトップのＤｅＮＡとは１分２４秒差です。 続いて、ヤクルトとＳＵＢＡＲＵが見えています。 ＳＵＢＡＲＵ、地元・群馬でのニューイヤー駅伝出場へ。 ＳＵＢＡＲＵは出場なれば１８年連続１８回目、連続出場へＳＵＢＡＲＵ、第１０位でたすきをもらいました。 昨年、２秒差でニューイヤー駅伝の切符をつかんだＮＤソフト、さらにはプレス工業、サンベルクスという３チームが待っています。 さらに警視庁とＪＲ東日本が待っていますが、ＮＤソフトが通過してから間もなく３０秒経過。
ですから２位のＨｏｎｄａが上げてきているということですね。 ３位でたすきをもらったＨｏｎｄａ。 今度はしっかりついて、自分でＨｏｎｄａの優勝も難しくなると思います。 今度はＨｏｎｄａは追いついて上野、どうするかですね。 ４．３ｋｍ、Ｈｏｎｄａにトップが入れ替わりました。 実は３位の日立物流とＨｏｎｄａは差がそれほどありません。 ただ１回だけ、Ｈｏｎｄａがそれをひっくり返して優勝したというのがアンカーでした。 今年はこの区間、６区でＨｏｎｄａが逆転優勝なるかというところに今、近づいています。
富士通が４位、３位が日立物流、２位がＤｅＮＡ、そして前にＨｏｎｄａ、何とかアンカーでの逆転があるかどうか。 もう３秒です、トップのＨｏｎｄａと２位・日立物流は３秒です。 先ほどＤｅＮＡを抜いて２位に上がった日立物流の柳。 日立物流の柳は去年は１区、今年は６区、実は去年６区を走った牟田が１区、お互いに去年の順位をそれぞれ同期の間でライバルと思ってそれを塗り替えてほしいという北口監督の思いを込めて、１区と６区を去年と逆にしています。
これでＨｏｎｄａの優勝が固まるかどうかになりますので、ここで物流の柳君も離されると力が抜けますので、もう１回踏ん張っていくことが今、この２チームに絞られていますが、ぜひ、最後までいいレースをしてもらいたいと思います。 優勝をたぐり寄せる走りになるのか、Ｈｏｎｄａの上野がもう既に１０ｋｍの手前でたすきをとりました。 Ｈｏｎｄａの上野、ここでの走りが自らニューイヤーの区間をつかみ取る走りになるはず。 Ｈｏｎｄａがトップで中継所に近づいています。 ＨｏｎｄａＣａｒｓ前。
サンベルクスとＮＤソフト、競っている。 サンベルクスは昨年はニューイヤーの切符をつかめませんでした。 ほぼ同時、ＮＤソフト、サンベルクス、トップとは５分３２秒差。 第１３位のサンベルクスとは３２秒差。 １３位をサンベルクスが通過してから４０秒以上経過という形になった。 サンベルクスとＮＤソフト、この２チームはボーダーの上にいます。 出場なるかというＮＤソフトとサンベルクス。
５００ｍで今、差を開き始めているというトップのＨｏｎｄａ、松村です。 Ｈｏｎｄａの小川コーチから、後ろ１２秒だぞという声を受けてトップを走っていますＨｏｎｄａの松村もその差を確認しました。 そして、またその差が開いていますＨｏｎｄａが逆転での優勝に近づいてきました。
先頭に立ったＨｏｎｄａ、その後ろのボーダー争い、先ほど激しくなってきたという今の状況はどうでしょうか？１２位集団と１４位集団の差は１６秒に変わりました。 警視庁の柱鉄也、小森コーポレーションの郡司貴大、この２チームが懸命に前だけを見て、元日だけを見て、走っています。 警視庁と小森コーポレーション、この集団からはＪＲ東日本の五ヶ谷は遅れました。
トップはＨｏｎｄａの松村が、前回優勝したときのアンカーでフィニッシュテープを切った松村が、あのときにはギリギリで抜いた松村が今度は５ｋｍの時点で突き放しました。 Ｈｏｎｄａ、２年ぶりの東日本実業団駅伝優勝に向けてアンカーの松村が後続を離しています。 Ｈｏｎｄａのアンカー・松村がいよいよ競技場内に近づいていきます。 この東で弾みをつけて、悲願のニューイヤー頂点をＨｏｎｄａは狙います。 チームを応援するみんなの力を受けてＨｏｎｄａ・松村、競技場内へ向かっていきます。
悔しさを味わった日清食品グループ、今年は東日本６位でフィニッシュになりました。 過去最高順位の７位となる八千代工業、アンカーの千葉。 去年は東日本２位でした、今年は８位、３年連続５５回目の上州路、群馬、ニューイヤー駅伝への出場権をつかみました。 このままいきますと、この順位を守りますとサンベルクス、警視庁。 前を行くのは９位のヤクルト、後ろが１０位のＳＵＢＡＲＵですが、ＳＵＢＡＲＵのアンカー・小林が迫ってきました。
１１位、プレス工業、苦しい表情、しかし、最後は笑顔に変わったアンカー・河村、昨年１７秒差に泣いた警視庁、そして昨年は２秒差に泣いたサンベルクス、悔しさを力に変えた。 サンベルクスも見事に２人で新たにつくった田中総監督、小川新監督の２人でニューイヤー駅伝の出場を勝ち取りました。 昨年の２秒という差、昨年は悔し涙、今年は喜びのフィニッシュを迎えたサンベルクスです。 ＪＲ東日本は連続出場１１年で途切れました、１５位でのフィニッシュ。