『土曜プレミアム』では 今週から２週にわたり綾瀬はるか出演 ２作品を放送１週目の今夜は 映画…「ご搭乗 ありがとうございます」「皆さまに 客室内の安全について ご案内いたします」「離着陸時 ならびに ご着席の間は座席ベルトを しっかり お締めください」「携帯電話 電子機器は 離着陸時 および地上滞在中は 電源を お切りください」「客室内に酸素が 必要な状態になりますと酸素マスクが下りてきます」「マスクを 顔に強く引き寄せゴムひもを 頭に掛けて お使いください」「救命衣は 座席の下にあります」「前の引き手を
あの訓練教官 絶対 面白がって シナリオ作ってる。 よし！ 今日こそ 絶対 ＯＪＴ 終わらせてやるぞ。 お前の教官 望月キャプテンだろ。 あっ 望月キャプテン おはようございます。 悪いんだけどスタンバイのキャプテンと 交代してもらったから。 君は 今日 合格すれば 機長昇格の ＯＪＴ終了ですね。 はい！じゃあ 鈴木キャプテン早速ですが ブリーフィングを始めてください。 修学旅行の団体は テンション高いから巻き込まれないように 注意して。
ＡＮＡのＢ６です！Ｂ６！？今 バードストライク しかけました。 コンタクト ディパーチャー グッデイ。 おいおい… ちょっと 多くない？多くない？あの格好 どうなの？オールニッポン１２３ タクシー バイア エコー ５ アウター。 珍しいね ドックから 直接 来たの？ライン整備さん 出払っちゃっててこっちに 直接 連絡ありまして。 今日のキャプテンって 独身かな？ちょっと カッコ良くない？嘘！ああいうのが趣味なの？ねえ あれって コーパイよね？あっ ホントだ。
今日の操縦は機長昇格訓練中のコーパイ 鈴木君が担当します。 どうしたの？ホノルル行き チャーター便 エコノミーが ３席オーバーセールなんです。 それで ファーストに１席ビジネスに ばらの２席の空きがあったんでまず ビジから１人 ファーストに上げて空いたビジへは お年寄りのご夫婦に勧めました。 どちらも アップグレードするって 言ったら喜んで移ってくれました。 さあ じゃあ こういうとき どうするの？えっと エコの別の誰かを ビジにアップグレードしてあのお子ちゃまには そこに ずれてもらう。
東京グランド オールニッポン１９８０。 リクエスト プッシュバック スポット４５。 オールニッポン１９８０ 東京グランド。 プッシュバック アプルーブド ランウェイ３４Ｒ。 リクライニングを お戻しいただけますか？ありがとうございます。 リクライニングを 戻していただけますか？テークオフ。 ３３７ ランウェイ イズ クリア。 飛行機を守るために鳥を殺すなんて人間のエゴです！これ 空砲だよ。 オールニッポン１９８０。 オールニッポン１９８０。 ライトサイド クリア。 あーっ！プッシュ センターコマンド。
あー えー ゴホッ！本日は ホノルル発 羽田着…いや ホノルル行き１９８０便に ご乗車いただきましてどうも ありがとうございまする！移動速度が とても速い 台風１３号は依然 勢力を保ったまま どんどん進行しています。 今 コース担当 いないみたいなんで案内してもらっても いいですか？俺？えーっと ここは オペレーション コントロールセンターといって羽田空港だけじゃなくて世界中で 毎日 １，０００便 飛んでるうちの飛行機を全て管理しています。
えっ！？ ５分？さあ 仕事 仕事！うーん うーん…。 ラバトリーチェックと 各ギャレーの手伝いしてなさい。 わたしも ＣＡになって 世界中 飛び回りたい。 あの これに ＣＡになるためには英検２級以上 必要って 書いてあるんですけど本当ですか？ ほかには 何を勉強したらいいんです？やっぱり 仕事 大変ですか？どんな仕事だって 大変だろうけどＣＡは やめといた方が いいかもよ。 大変なことになってませんか？ あんな でかい鳥がエンジンに入ったら 一発だと思うんですよ。 クロスピックアップ 発生しました。
おいおい 何で 降下させてんだ？急に オートパイロットが外れて エアスピードが下がり始めました。 こういう場合の対処は 分かるな？高橋さん！ 高橋さん！えー チェックリスト 全てやりましたがエアデータ コンピューター 作動しませんので 羽田に戻ります。 エマージェンシーは 宣言しますか？何？ 何かあったの？現在 ポジション 北緯３５度 ３６分４０秒東経 １６５度ちょうどから…。 当機は計器に 若干の不具合が発生したため出発地の 東京 羽田空港に戻ります。
それ 何？グランドスタッフから。 まず写真を選択して デスクトップに保存。 復路だと １０８ノットの 向かい風になるのでできた！新しいフライトプランをエーカースで送ります。 お客さま お一人の希望で安全を犠牲に ホノルルまで無理に飛ぶことはほかの お客さま全員のためにも いたしかねます。 できれば 先ほどの客室乗務員に もう一度お客さまのサービスをする チャンスを 与えていただけないでしょうか？このままでは 彼女のためにも なりませんしなお いっそうの おもてなしを させていただきますので。
あっ でも それで エアスピードが戻らなかったらどうやって着陸するんですか？どこからフラップを降ろしていいのかも 分かんないですよ。 ヘディング セル。 ヘディング セル。 １９８０便 房総半島上空に 雷が多数発生しているもようです。 リクエスト ヘディング０４０。 デュートゥ アヴォイディングＣＢ。 ターンライト ヘディング０４０。 リクエスト ヘディング…。 今の 当たりましたよね？うわっ！チッ あの根性なし！もしかしたら 台風のしっぽがすでに 羽田直上を 通過したからじゃないか。