抗議文の宛名として 指名されたのは辞任を表明した 福田次官の職務を代行する矢野康治官房長。 昨日もセクハラ疑惑を 全面否定した福田次官。 大蔵省入省時の同期だった片山議員によると、福田次官は裁判で１００％勝てると 周囲に語っていたというのだ。 相当高いと答えたうえで 財務省の対応は愛犬の散歩に出た福田次官に…。 セクハラはなかったのか という問いに、ないと断言せずないはずと答えた福田次官。 今日も福田次官を かばうかのような発言の麻生大臣。
そして財務省への抗議文では福田氏からわいせつな言葉など セクハラ行為が相当数あったと判断いたしました。 そして、自民党の福田氏と同期入省である 片山さつき参議院議員も私のところにも 財務署関係者から説明があり福田さんは１００％ 訴訟すれば勝てるということを言っているからという話があった。
「週刊新潮」は６日から 本格的に取材を始めまして７日、８日、そして９日が校了 締切日なんですけど９日の朝 犬の散歩をする福田氏を直撃取材しています。 福田氏のおとといの辞任会見では 土曜日、日曜日、月曜日とヒアリングを受けていました。 ここで福田さんは３日間ヒアリングを受けているんですが そのヒアリングで福田氏の趣旨は自分の声だとすると これは、飲食店でのやり取りだと思いますと。 でも、なんとなく福田氏の主張をそのまま貫いて 月曜日のヒアリング。
そして、昨日「週刊新潮」の第２弾が発売になったんですけどここで、対応として テレビ朝日の怒りの感情を全く今週に入って 財務省や財務大臣らは感じずに週の前半を 過ごしたことによって更にことが大きくなったとみて いいと思います。
そうじゃなくて、財務省の人が セクハラをやったというそれと、これ 表に出ていないんですけど財務省の中の女性官僚が 正式なルートかどうかわかりませんけれどもやはり、これは よろしくないですという声を上げたようなんです。 そのこと自体が二次被害って 女性記者は思うでしょうし週明けても否定されて 財務省からは脅しのように名乗り出ろと言われたら どんどんショックが連鎖していくというか。
だから女性記者がセクハラ発言を受け入れたと勘違いしてしまった。 永田町の関係者、こちらは ギブアンドテイクなんですと。 永田町の人ですから 政治家と記者はあまりギブアンドテイクはない。 政治家でもあうんの呼吸のギブアンドテイクっていうのが ありますよ。 楽しい雰囲気を差し上げますから 情報を下さいというのは福田氏は 訴えるぞと言っているわけですがテレビ朝日も昨日の夜 抗議文を財務省に出しました。
木村さん、逆に財務省の記者クラブの記者が これから財務省に取材しにくくなるってことは ありますか？テレビ朝日の記者の方が。 そんな中で、この女性が 所属していたのは財務省記者クラブ 財政研究会というものなんですが。 ＮＨＫ、民放テレビ 新聞社、通信社などですが基本的に前提としては 各記者ライバル関係であることは 言うまでもありません。 柿崎さん 特にそれを感じたのは福田さんが辞任するといった 会見のときに女性記者が質問にあたってたんですが相当、やっぱり感情もあらわに大変、厳しい質問を 次々にしていた。
そういう非常にアカデミックなクラブなんですよね。 だからアカデミックなクラブの 生徒と先生みたいな関係が若干、あったかな。 さっき斎藤さんが、政治家に 敬語を使いたくないというのは極めて深刻な問題で 防衛省、自衛隊で日報を隠していましたと。 柳瀬首相秘書官が愛媛県知事が 職を賭してこれはあるって言っているものがないといっているわけです。 同じようなことが山ほど、政権側にあって 要は政治家というよりも政府に対する信頼度が、はっきり言って 見苦しい状態になっている。
一方、警察は大韓航空本社を 家宅捜索。 ナッツ騒動から４年 大韓航空の経営者一族をめぐり 次々に浮上する疑惑の数々。 大韓航空の経営者一族の パワハラ疑惑ということでナッツ姫、そして水かけ姫 更にはお母さんにも疑惑が出てきたということに なりました。 ２０１４年、大韓航空乗務員のナッツの出し方に激怒して 航空機を引き返させた事件を起こしました。 まずハンジングループは 大韓航空などを経営していまして韓国でトップ１０に入る 財閥企業ともいわれていたりもします。
なんで、財閥を捜索すると 文政権が喜ぶんですか？それが２番目の理由で今、韓国では 世論操作で政権の足元が揺らいでいますね。 ですから、そういうことと文政権になって 財閥企業の改革を叫んで久しいんですが なかなか進んでいない。 確かに、韓国では 十大財閥がありまして韓国のＧＤＰの４分の３を 占めるともいわれていましてですから大学生が卒業して この十大財閥に入れないと負け組だとも いわれるぐらいのパワーがあるという中で 貧富の差も大きくなっている。
ハンジングループだけでは ないんですけれどもさまざまな財閥の子どもたちというのは一般人との コミュニケーション能力が著しく低い場合が あるのではないかということです。 具体的に、学校ですけれども エリート学校に皆さん、通学をしますので 友達付き合いというのはやっぱり 財閥ジュニアばかりになる。 財閥と関係あるんですか？サムスンだとか ヒュンダイだとかそこの子どもは でたらめなわけじゃないでしょ。 サムスン財閥の息子たちも外見上は立派です。
さっき、飛行機に乗せていろいろなものを勝手にハンジングループの リゾートホテル会社社長にいずれは就任するということが 決定した報道が出ました。 そして、大韓航空自体への リターンはというと２０１９年末には 役員に復帰可能なのではないかと報じられています。 これに対して、ナッツ姫の実際に被害に遭われた方の 記者会見によりますとナッツリターン事件の被害者 パク・チャンジンさんなんですが４年前にチョ・ヒョナ氏が 厳しく処罰されていたならすぐに戻れるのは 甘いんじゃないかということをおっしゃっているわけなんです。
だが、この前日には 同じアメリカで信じがたいエンジントラブルが 起きていた。 アメリカで相次ぐ 航空機トラブル。 機長は元アメリカ海軍で 女性初のパイロットになったベテランのシュルツ氏。 元パイロットで航空科学に詳しい千葉科学大学の 山田教授によると…。 そもそも、なぜ上空９９００ｍで航空機のエンジンが爆発したのか。 エンジンのファンブレードが 破損しなぜファンブレードは 破損してしまったのか。
そして、ファンブレードを 取り付けている部分に金属疲労の痕跡が 見つかったということでこれが第１の事故の原因で あるというところまではわかっていませんが このファンブレード金属疲労があったんですが２日前に目視での点検も 行っていたということです。 じゃあ、いちいち飛ぶ前とかは ファンブレード１枚１枚見るってことはしない？一応、パイロットや整備が 目視では見ますので大きなものについては 当然見つかりますけど小さなものについては 定期のときの精密検査で見つけてそこで対応しています。
この４０度ほど傾いたというのはこれほど異常な姿勢から回復して 安全に着陸しているところを見るとやはり、落ち着いて飛行機を コントロールする前に自分をコントロールできた 素晴らしい機長だと思います。 Ｆ１８初めて乗った 女性パイロットということですが落ち着いた対応では ありましたがやはり起きたことは 非常に危機的状況だった。 千葉科学大学山田教授のお話によりますと 体が機体の外に出ると高さ９９００ｍだと 酸素の濃度が２０％であるので酸欠状態になる。
ただ、これまでこれらの航空機そしてエンジンは 保有していましたが日本航空の報道担当者に 話を聞くと１１年前から使われているが 一度も事故やトラブルは起こっていないと。 そして、全日空広報担当者の方のお話によりますと １０年前から使っているがこちらも一度も事故、トラブルは 起きていないということです。 ただ、今回も サウスウエスト航空は２日前の目視点検を 行ったうえで今回の事故が起きてしまいました。