大阪府泉南市の阪和自動車道下り線で今朝、複数の箇所で合わせて１８台の車が絡む多重事故が起きまして１０人が搬送されています。 このまま渋滞が続いているということなんですが午前７時半過ぎに泉南インターチェンジ手前の高倉山トンネル付近で通行中のドライバーから車から煙らしきものが見えると通報がありました。 阪和自動車道下り線は泉佐野ジャンクションと阪南インターチェンジの間で激しくなりそうだということです。
ちょっと私先ほどオープニングで渋滞、上りの映像と言ってしまったんですが下りの渋滞の取材映像だったんですが実際、今、上りと下りの渋滞というのはどういう状況ですか？結構、下りは午前中ピークにきているんですが午後からは東名高速午後からもピークが始まりそうです。 東名高速下りは午後２時にかけて秦野中井インターチェンジを先頭に３５ｋｍ。 そして中央道の上りでは午後７時をピークに八王子ジャンクションを先頭に３０ｋｍの渋滞。
お客さんを取り込むために熾烈な争いが行われている現場羽田空港に竹内アナウンサーが行っています。 羽田空港国際線ターミナルの出発ロビーに来ています。 羽田空港、かなりいろいろと工夫しているんです。 モノレールの改札を出ますとすぐに出国ロビーにつながっていましてそして、出国手続きができるのが羽田空港国際線の最大のメリットといえます。 羽田発の国際線は３月から１．５倍に増えアジアなど近距離が中心だった行き先も世界に広がった。 羽田の拡大で国際線便数トップに躍り出た地方空港からのお客さんが到着しました。
今回ゴールデンウイーク取材して結構見えてきたものがあるんですが日銀の短観、３月は増税前の駆け込み前の需要もあって結構、リーマン・ショック前の数字に戻ったなんていう話もあったんですがじゃあ、皆さん個人でゴールデンウイークに国内旅行でどれだけ使うかという平均費用を見てみますとリーマン・ショックのときですが３万９０００円ぐらいだったのがその後、下がってきて今年消費税８％。
これについて山口代表は、３党協議に合意した１人なんですが山口代表がおっしゃるには１０％にできなかったらアベノミクスの失敗を証明したことになるんだと。 そういう意味では、今回１０％に上げるのは、ある意味安倍総理の試金石になるんでしょうか。 その意味で、官房副長官なんかは連休明けの株価ここをどう維持できているのかがアベノミクスの成否を探るキーポイントだと思います。 おとといですね大阪の平野区で３８歳の飲食店従業員井村由美さんが殺害されました。 井村さんが勤める飲食店から事件現場までは２００ｍほどの距離。
すると、松本容疑者はもうかかわるつもりはないと話しその３週間後井村さんに確認したところ何もないよということだったので警察は危険度をＣに下げたんですね。 客船の沈没事故を受けまして韓国では今交通機関の安全点検を一斉に行っている最中なんですが今度は首都ソウルの地下鉄で追突事故が発生してしまいました。 ソウル市は昨日事故原因について駅の手前に設置された信号機２つが故障し停止ではなく進行と表示していたためと発表した。 ２４０人あまりが怪我をした追突事故。
これは違法操業する中国船への取り締まりを行う韓国海洋警察の映像だ。 しかし、今、韓国の海を守るはずの海洋警察が窮地に立たされている。 発生から１８日がたち遺族の怒りの矛先は救助に当たった海洋警察の初動態勢に向けられている。 韓国メディアが連日報じる海洋警察の不手際の数々。 しかし、結局海洋警察は初動で中に入ることはなかった。 だが、最も頼りになるはずの海軍部隊は海洋警察の指示により海洋警察のダイバーよりもあとに潜ることになったという。 海洋警察と海軍の連携ができていなかったというのだ。
やはり今回安全というものをいかに軽視してきたかというのが出てきたんでしょうがただ、支持率のあれもあったんですけど朴槿惠大統領がナショナリズムをあおるようなことを言って確かに支持率が上がったんですがそのあとに韓国の中でもさすがにそういうやり方よくないんじゃないかと。
更に携帯会社大手のＮＴＴドコモは渋谷のスクランブル交差点を舞台に１５００人もの通行人が全員歩きスマホだったら青信号の間に交差点を渡りきれませんでした。 続きましては４位インターネット・エクスプローラー修正プログラムマイクロソフトが提供開始。 積立金不足で厚生年金影響８６万人か。 厚生年金基金はそれに上乗せするために毎月積み立てるんですが基金が解散してしまうと７０００円から１万６０００円がなくなってしまうというんです。
安倍政権も雇用の流動化を勧めていますから日本の年金は公務員の共済年金とサラリーマンの厚生年金とそれから農家だとか自営の人の国民年金がバラバラになっていまして更に、それに上乗せがあってこの会社にいるとこういうシステムがある上乗せシステムがあるとかものすごく複雑になってますよね。
東名高速海老名サービスエリアで取材中の矢島さん、どうでしょう？海老名サービスエリア上りも混雑しています。 日本道路交通情報センターによりますと午前１１時現在いずれも下りですが東名高速海老名ジャンクションを先頭に２１ｋｍの渋滞。 そして関越道は花園インターチェンジを先頭に３９ｋｍ常磐道は土浦北インターチェンジを先頭に２８ｋｍ。 東北道は加須インターチェンジを先頭に２５ｋｍの渋滞となっています。 午後７時、中央道小仏トンネル付近で３０ｋｍ。