そんな中一昨年ＡＬＳＯＫが開発関東の鉄道会社数社が導入した遅延対策があった。 トラブルも多いという事で今回のこの民進党の藤末議員さんの今の現状だったら謝って済むだけなんですよね鉄道会社は。 おっしゃったのは鉄道会社がまずいっていうお話なんだけど遅延の原因が鉄道会社にないのに鉄道会社が責任を負うというのは筋違いじゃないですか？そうですよね。 梅原さんはどう思われますか？まあ無料にするというのは確かにその鉄道会社に実はほとんど責任がない事が多いのでちょっと難しいかなと。
まあもともと契約上というか法律上はあの…鉄道保証契約というのは「Ａ地点からＢ地点まで安全に運びます」までが債務の内容なんですね契約内容なんですよね。 でも乗客トラブルって昔に比べて本当に増えてるんですか？あの…一時期減ってきたんですけれどもまたこの近年増えているのとそれからまあやっぱり景気に左右されるんですね。 ネット通販の拡大でいまや子どもからお年寄りまでこの数年宅配業界を襲っているのが…。 その結果激増した荷物のしわ寄せが現場ドライバーを直撃。
特に大手ネット通販の大口契約先の送料はネット通販の送料無料に皆さんは賛成？反対？うん…はい。 一番最後…僕らが見てるの受け取りのところだけ…配達ここだけなんですけれどもその前に非常に大きな装置がかかっているのに送料無料とかいう風になって結局最後の配達の人は１個１５０円で働いてたりもしますけれども…。 仕分けにも人がかかって長距離ドライバーもお金がかかってそこで送料無料っていうのはちょっと無理があるんじゃないかなって思いますね。 実際送料無料じゃないのに無料って書くと第１位がやっぱり送料無料か値段が安いと。
払ってもいいけどそれがきちっと現場の方たちに行き渡る仕組みをきちっとしないとこのままだと本当宅配業者は疲弊しますよね。 今宅配業界を悩ませている再配達問題。 「評判悪いなこれ」やはり宅配ドライバーは１日…。 また楽天は日本郵便と連携し最初の配達で受け取った場合楽天スーパーポイントを付与すると発表。 そんな中先月末セブン−イレブンが一部店舗にヤマト運輸の宅配ロッカーを設置すると発表した。
だからやっぱ政治が主導して宅配ボックスだとか駅だとかそのための計画を持ってきていただいたところには時間指定の時いないんだよ。 うん？だから時間指定するじゃない？もし都合が悪くて受け取れない場合があるかもしれない時はさそしたら５０円先に払っといて…。 そういう制度的な事はこれから時間かかると思いますけど最低限使う側としてのマナーっていうか…。