警視庁によると事故の当事者の高齢ドライバーは任意の事情聴取に対し…。 今日 元プロ野球選手…広島カープのプロ野球選手でいらした高橋慶彦さんにおいでいただいて…。 だからバッティングがどうだとかピッチングがどうとかって…規格外でそういうレベルじゃないです。 １回ね 去年… 一昨年のね年末番組でね大谷選手を呼んでいろいろ 体のやつ見たら…。 でも 好きだから 野球やるので小さい時から好きだから野球やるので好きだから ピッチャーやって好きだから バッターやって。
まだ いいと思いますけど多分 なんか体調管理は もちろんですけどまあ 大谷さんどうか わからないですけどねだから 体調管理とか食事の管理っていうけどでも あのぐらいの選手になると食事も ちゃんと栄養士もつけられるしいらないわけですから。 長嶋さんが やっぱり王さんと寝てて夜中に急に立ち上がってみんな 雑魚寝のヤツを踏んづけてゴンゴン ゴンゴン踏んづけて「うっ うっ…」っつったら長嶋さんがいて。 自動車大国 日本で相次ぐ交通事故。
警視庁によると 事故後高齢者の免許返納が相次ぎ…。 これはこういった動きに困るでしょ？…と 街の人の中でも１０万人当たりの死亡事故を見てみると８５歳以上の高齢者が最も事故を起こしており続いて多いのは免許を取得して間もない１０代。 各国の状態別交通事故死者数の構成率なんですが山梨大学大学院の伊藤安海さんにおいでいただいてます。
でも 便利で楽しくて楽な運転ができる自動車っていうのがどんどん進んで…自動ブレーキもそうですけど開発されていくと運転者の技術っていうのは昔に比べて どんどん衰えていくんじゃないかと。 だとしたら 今ある この道路で歩道をどうするかって事を考えるのがまず一番現実的だと思うんですね。 だけど やっぱり 運動神経で少し等級をつけるべきだと思うんですよ。 自分が… もう全然運動神経ないんです 僕が。 運動神経じゃなくて反射神経だって言いますよ運転は。 反射神経なんですか？そうです。
あと実際 調べ… 私もいろいろと 社会実験なんかして高齢者のデータを取ってみると年齢が上がれば上がるほど能力ってのは どんどんブロードして…低い方いるんですけれど８５歳で免許取る方もいますし。 免許保有者の死亡事故件数１０万人当たりでもちろん 一番端っこの８５歳以上が多い事は間違いないんですが実は その次に多いのが１６歳から１９歳と。 このデータって…死亡事故って大体 いつも 死亡事故の件数出されるんですけれどこれ ７０代以降が人数 多いっていうのはご自身が お亡くなりになってる事故が かなり多いので。
今 どちらかと言うとちょっと構ってちょうだいっていうくらいのところでアメリカにしてみれば もう 今は正直 イランも大変だし対中も もちろんですしまあ 進行形で言ったらベネズエラの対応も大変っていう中で 手一杯なので今 北朝鮮っていうよりは北朝鮮には とにかく長距離ミサイルと核実験さえしなければ引き続き 対米と北朝鮮の協議っていうのは継続していく方針は変わらないっていう事で いますからね。