今回はＧＴ５００クラスで３度のチャンピオンを獲得したミスタースーパーＧＴ脇阪寿一を講師に迎え開幕目前実験を交えてそれでは脇阪先生よろしくお願いします。 今こちらにねＷＥＣとＳＵＰＥＲＧＴの比較なんですけれども。 あのチャンピオンロニー・クインタレッリ選手。 ４年で３度獲ってるあのチャンピオンがですね「ジュイチサンシンドイ！」って言うてましたからね。 ここでＳＵＰＥＲＧＴのすごさの一端がわかってもらえたと思いますけれども。 ＳＵＰＥＲＧＴここが難しい。
レース全体特にＳＵＰＥＲＧＴは僕の感覚ですけれども前後の車と詰め将棋をやってる感覚です。 こういったＳＵＰＥＲＧＴではポイントの獲得に応じて次戦でウェイトを積むことが義務づけられてます。 これにより実力が拮抗してＦ１とか他のレースみたいにある人が勝ち続けるとかそういうことがないようにファンの方々がいろんな車が優勝したり勝つチャンスがあるという喜びをＳＵＰＥＲＧＴでは与えているわけですよね。
レース中冷えたタイヤで走らなければならないシチュエーションといえばタイヤ交換をした直後の吉本ちょっと苦しいか？アウトラップアウトラップ。 こちらは実際のＧＴマシンの走りを忠実に再現できるなんとステアリングだけでなくシートにもその振動が伝わりマシンやタイヤの状態をリアルに感じることができるうわっうわっ！何だこれ！？全然コントロール効かない感じ？ちょっと待って待って！待って待って待って！すごい揺れる。