北と南からトラックだけを乗り継ぐ列島縦断やったぞ！途中チェックポイントをそれぞれ８か所用意。 そう最初のチェックポイント長万部。 チェックポイントの長万部は東北への流通の玄関口。 函館行きのトラックを拾うのがベスト。 夜遅くなら長万部を通るトラックはあるものの一刻も早く移動したいボビー。 つかまえたのは水産加工会社のトラック。 札幌で苦戦したもののチェックポイント１つ半と。 いまだ１つもチェックポイントは通過できず初日は北チームが１歩リード。
弘前着いたやったぜ！南チームをよそにボビー２つ目のチェックポイントクリア。 トラック６台目にしてようやく見えてきた最初のチェックポイント別府。 その頃弘前のボビーが待っていたのは第３チェックポイント男鹿行きトラック。 庄司トラックを７台乗り継ぎ第２チェックポイントの手前で２日目終了。 トラック乗り継ぎの列島縦断バトル。 南チーム庄司は次のチェックポイント高松までを狙い朝５時からヒッチハイク。 行きます？やった！きた～！大型トラックの積荷は…。
何積んでるんですか？これで第４チェックポイントに少しは近づける。 来てんの？ヒッチハイカー１人目長距離一発でないですかわかりました。 角田も路上でヒッチハイク。 運送会社で山形方面へと向かうトラックがあると聞いたが…。 ２０トン級の大型ショベルカーを運ぶベテランドライバー。 午後１０時前第３チェックポイント洲本に到着。 いってきます！ここから第４チェックポイントへ乗り継ぎなしだ。 とにもかくにも次のチェックポイント鶴岡に向けて出発。
無数に広がる物流の拠点から近江八幡市に狙いを定められるのか？まずは京都滋賀方面に狙いを絞る。 たすきを引き継いでから丸１日かかってようやく第４チェックポイント鶴岡に到着。 ５日目北チームは鶴岡から次のチェックポイント米沢を目指す。 第５チェックポイント近江八幡に到着。 清水がピンポイントで近江八幡に到着した頃…。 一方南チームは近江八幡から関ヶ原を越えて合図をしてくれたトラックが。 この彦根から第６チェックポイント岡崎まで進めることになった。 午後９時３０分チェックポイント米沢の手前山形市に到着。
一方ケンコバは朝からトラックをまだ一台もゲットできずにいた。 と一台のトラックがとまってくれた。 会津若松いないかな。 会津若松。 仕方なく国道へ引き返すもトラックはとまってくれない。 この日結局北チームはチェックポイント１つ分しか進めなかった。 会津に行くんですか？いざ会津若松へ。 ああ会津若松来た。 会津若松市あ～！いやいや…。 白虎隊で知られる城下町会津若松。 北チーム次のチェックポイントは日光。 ヒッチハイク開始。 辻堂でヒッチハイク再開。