ニッサンＮＯＴＥのＥＶモデルｅ−ＰＯＷＥＲの秘密に迫るこのＮＯＴＥｅ−ＰＯＷＥＲなんかバカ売れしているそうなんですが１月までに４万台超えを果たし今まさにバカ売れの状態これバカ売れですねもう。 日産リーフをはじめとする従来の電気自動車は搭載されたバッテリーを充電しその電気で動かすモーターで走るシステム。 一方ｅ−ＰＯＷＥＲにはエンジンが搭載されそのエンジンで電気を発電して走るシステム。 ガソリンで走る電気自動車なのだエンジンルーム開けると…。
ＮＯＴＥｅ‐ＰＯＷＥＲ発売からわずかひと月でお目見えした熱いＤＮＡは受け継がれているのか？僕ＮＯＴＥＮＩＳＭＯ。 中尾さんが攻めてもオートしないでしょ？ポテンシャルの高さを実感させられたＮＯＴＥＮＩＳＭＯのｅ‐ＰＯＷＥＲモデルが早くも登場。 若干ノーマルのｅ‐ＰＯＷＥＲは少しコーナーに入ったときに車がダンピングしてふわふわする感じがあるんだけどこれはもうすごくシャープにフロントが入ってそれに対してボディがしっかりしてるんで…。 ＮＯＴＥｅ−ＰＯＷＥＲの一番いいグレードで２２０万円。
空力パーツとエンジンは標準仕様と共通だが随所にニスモらしい直系ワークスチューンが施されているこの３５ＧＴ−Ｒになって約１０年経つんですけど最近ＧＴ−ＲＮＩＳＭＯが登場して街乗りで乗り心地をよくするＧＴ−Ｒとよりレーシングのサーキットの走りとかを追求したＮＩＳＭＯといい意味ですみ分けができたんですけどその中間に位置するのがこのトラックエディション。