世界を駆け抜けたビッグニュース１月１２日ＮＳＸで戦うホンダが今季ＳＵＰＥＲＧＴの新体制を発表。 チーム無限リアルレーシングナカジマレーシングのドライバーは昨年と同じそして注目のＦ１ワールドチャンピオンジェンソン・バトンは昨年未勝利に終わり悔しさとふがいなさを胸に抱くそして今回の「ＧＴプラス」は個性溢れるクルマを一緒に見てまわっていこうという。
その力を抑え込む強力なダウンフォースを得るため昨年日本人として初めてインディ５００を制した佐藤琢磨のマシンや１８シーズンＧＴ３００に参戦するＮＳＸＧＴ３が展示され注目を集めていた。 ＮＳＸＧＴ３はベースのＮＳＸ同様３．５リッターＶ６ツインターボを搭載するがＦＩＡＧＴ３規格のためハイブリッドシステムは降ろされているいや～これがだから…。
ドライカーボンってことはそこだけでまず本気度高いですね。 おお～！本気度１２０％のクルマを探し無限のブースへこちらです。 ホンダレーシングの血統を受け継ぐシビックタイプＲ。 本気度どうですか？高いですか？ハッチバックの中には実はすごい仕掛けがあるみたいなんで。 無限のシビックタイプＲだったそれではお二人にいちばん本気度が感じられた１台を選んでいただきたいと思います。 僕はですね無限のシビックタイプＲ。