その社長の横に…川鍋の姿がそれに加え全国ハイヤー・タクシー連合会の会長という職にもつき業界全体の改革にあたっている。 業界全体が危機的状況となっているのだこれまで上がり続けてきた初乗り料金を初めて下げしかも４１０円という思い切った料金設定にしたのだこれにはニューヨークやロンドンといった世界の都市に比べ高すぎた料金をただす狙いもあった更に川鍋もう１つの顔を持つように日本交通に加え３年前からベンチャー企業の経営も始めていた。
孫の仕事ぶりを天国の創業者はどんな思いで見ているのだろう外資系コンサルタント会社マッキンゼーを経て２０００年エリート街道バリバリで日本交通に入社した。 更に黒タクと呼ばれる車両に優秀な乗務員を乗せる高級路線や都内各所に日本交通専用の乗り場を作るなどしてライバルとの差別化を図った川鍋がカギを握ると考えているのは客と接する乗務員だこちらの女性はこれまでは事務のパートだった。
１年ほどキャリアを積み会社に認められれば…エキスパート・ドライバー・サービスＥＤＳ先ほどのサポートタクシーや観光タクシーといった専門的な能力が求められる乗務員だ観光タクシーのエキスパートドライバーだやりがいとお金の両面から乗務員のやる気を引き出しお客を満足させるのだ覆面チェックの方の映像もありましたけど２５０人も配置されてるんですね。