鉄道に関係する音にこだわる音鉄など世界に類を見ない独特な鉄道文化が花開いています。 何か ちょっと…ライトの位置が すっごい…下から あおってるような この…ブスなのに？ブスなのに速い？企業努力鉄？え～？僕は最初に鉄道に乗らずに歩きます。 じゃあ 日本がこんな鉄道大国になるまでをちょっと時代ごとに見ていきましょう。 まず 初めて イギリスから鉄道が日本にやってきたのは明治５年。 全然身近じゃない名前ばっかりの中駅っていう名前があったからこそ鉄道がグッと庶民に身近な存在になりました。
これ まさに当時の明治の時代の切符 用意しました。 このね 切符って 今でこそ当たり前に売ってるけどこの名前が定着したことによってすごい乗ることになったんですね。 明治時代の実業家 広岡浅子の生涯を描いた このドラマ新しい時代を切り開いた女性にふさわしいエピソードがあります。 郵便ではないのに切手とは？実は この切手元は 切符手形という言葉を略したものといわれています。 切符手形か。 切符手形とは金銭の受け取り証書のこと。 番組準レギュラーの歴史学者清水克行先生に聞きました。
まずはですね 平仮名の「きっぷ」が何を指してるかというと乗車券とか急行券寝台券などのいわゆる乗車券類。 そう 鉄道のブームを巻き起こしたお名前とは列車の愛称だったのです。 愛称作戦 第１号に選ばれたのは鉄道好きな人はみんな欲しかったんでしょうね。 ３位の「櫻」と共に特急列車のお名前に。 列車の最後尾にはテールマークをつけ…その中でも人気を集めたのが当時 最高速を誇った「燕」でした。 当時最新最速の列車ということで「無敵」や「王将」それに 「ホワイトドラゴン」なんてお名前も。
あるお名前があったことで日本人の列車の旅自体を変えてしまうようなそんなパワーのあるお名前が。 ディスカバージャパンは「美しい日本と私」という言葉と共に掲げられそのコンセプトは…ただ列車に乗って旅をするだけでまるでドラマの主人公になった気分にしてしまう 魔法のおなまえ。 それがディスカバージャパンでした。 キャンペーン開始以降有名な観光地以外へ行く個人旅行客数が伸びへえ～。 ということでディスカバージャパンというキャンペーンのお名前があったからこそ鉄道大国が誕生したということなんです。